لیفتراکهای برقی وسایلی برای جابجایی مواد هستند که با باتریهای قابل شارژ تغذیه میشوند و از تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی برای نیروی محرکه استفاده میکنند. طبقهبندی اولیه آنها شامل لیفتراکهای برقی چهار طرفه، پشتهکنندههای پالت الکتریکی، و استاکرهای الکتریکی فشاری دستی-است. این خودروها از کنترلکنندههای ترانزیستوری (با استفاده از فناوریهای SCR و MOSFET) برای بهبود عملکرد استفاده میکنند که با عملکرد بدون آلودگی، سهولت استفاده، بهرهوری انرژی و بهرهوری بالا مشخص میشود. در مورد نگهداری روزانه باتری، کاربران باید اطمینان حاصل کنند که باتری به صورت افقی قرار نگرفته و آب مقطر به صورت دوره ای پر می شود.
در سال 2006، فروش لیفتراک برقی در چین به 22874 دستگاه رسید-که نسبت به سال قبل نزدیک به 38 درصد افزایش داشت-اگرچه سهم بازار آنها تنها 21 درصد بود [1]. Sany Robotics اولین لیفتراک یونی 300 ولتی 300 ولتی لیتیوم{11}} چین را معرفی کرد. این وسیله نقلیه با قابلیت بالا رفتن از شیب 25 درصد در حالی که بار کامل است، می تواند هشت ساعت پس از تنها یک ساعت شارژ کار کند. این شرکت با موفقیت یک سفارش تحویل 40 دستگاهی از این مدل را در خاورمیانه انجام داد. شهرستان Wenshang به طور فعال پذیرش لیفتراک برقی را از طریق یک مدل لیزینگ ترویج کرده است. به عنوان مثال از یک لیفتراک تعادلی 4{17}}تنی، نسخه لیتیوم یونی در مقایسه با لیفتراک دیزلی استاندارد «National II» انتشار کربن را سالانه 6900 کیلوگرم کاهش میدهد. این دستگاهها که با ویژگیهایی مانند سیستمهای فرمان الکترونیکی و کنترلهای سیگنال الکترونیکی متمایز هستند، اکنون به طور گسترده در بخشهای مختلف از جمله عملیات بندری، انبارداری و صنایع غذایی مورد استفاده قرار میگیرند.
