تعمیر و نگهداری باتری لیفتراک برقی

باتری لیفتراک
1. از آستین های لوله پلی استر استفاده می کند که خاصیت ارتجاعی عالی، اندازه منافذ کوچک، مقاومت داخلی کم، و نفوذپذیری گاز بالا را ارائه می دهد.
2. دارای کانکتورهای انعطاف پذیر کاملا عایق شده که جریان نشتی صفر را تضمین می کند.
3. دارای یک ساختار شیر با پلاگین{1}بالا بالا، مجهز به نشانگر سطح الکترولیت تخصصی.
4. مجهز به درپوش‌های پرکننده‌ای که آب را به صورت خودکار تکمیل می‌کند.
5. از جداکننده‌های قطری ریز متخلخل وارداتی با کیفیت بالا استفاده می‌کند که با تخلخل بالا و مقاومت داخلی کم مشخص می‌شود.
6. ساخته شده با استفاده از مواد PP (پلی پروپیلن) برای پوشش باتری و درب، ارائه مقاومت در برابر ضربه برتر.
7. دارای ساختار مهر و موم ترمینال ثبت شده است که به طور کامل از رشد صفحه و نشت الکترولیت جلوگیری می کند.

تعمیر و نگهداری روتین
1. باتری باید مرتباً با آب مقطر (آب خالص) پر شود.
2. اگر قرار است یک لیفتراک برقی برای مدت طولانی بیکار بماند، باتری باید قبل از ذخیره سازی کاملاً شارژ شود. علاوه بر این، باید در فواصل زمانی تقریباً 1 تا 2 ماهه شارژ شود.
3. برای عملکردهای چند شیفتی، لیفتراک‌های انباری با موتور-به باتری یدکی نیاز دارند (زیرا کار مداوم منجر به تخلیه سریع برق و افزایش فرسودگی باتری می‌شود).
4. هنگام شارژ باتری، مدار شارژ باید به طور کامل از چاپر (کنترل کننده) جدا شود. در غیر این صورت، اضافه ولتاژ تولید شده توسط شارژر علاوه بر تداخل در فرآیند شارژ، می تواند به هلی کوپتر آسیب برساند.
5. باتری را در موقعیت افقی قرار ندهید.
6. برای جلوگیری از اتلاف آب ناشی از شارژ بیش از حد، یک شارژر هوشمند و چند مرحله ای- انتخاب کنید.
7. برای به حداقل رساندن مصرف جریان عملیاتی، یک سیستم درایو هاب الکتریکی با کارایی بالا انتخاب کنید.
8. مکرراً شارژ کنید یا یک برنامه شارژ معقول داشته باشید-در حالت ایده آل، یک روال شارژ برنامه ریزی شده را اجرا کنید (مثلاً یک بار در روز یا هر دو روز یک بار شارژ کنید).
9. از نگهداری باتری در حالت تخلیه خودداری کنید. نگهداری باتری با شارژ ناکافی برای طول عمر آن بسیار مضر است.

اقدامات احتیاطی مهم
در طول چرخه های شارژ و دشارژ باتری، محتوای آب درون الکترولیت به دلیل الکترولیز و تبخیر به تدریج کاهش می یابد و باعث کاهش سطح الکترولیت می شود. اگر به سرعت دوباره پر نشود، این می تواند به طور قابل توجهی طول عمر باتری را کاهش دهد. بنابراین، آب مقطر باید به موقع اضافه شود. از مصرف آب آشامیدنی بطری شده (آب تصفیه شده) به عنوان جایگزین اکیداً خودداری کنید، زیرا چنین آبی حاوی عناصر کمیاب مختلفی است که می تواند اثرات نامطلوبی بر باتری داشته باشد. هنگام اضافه کردن الکترولیت یا آب به باتری، اقدامات احتیاطی زیر را رعایت کنید: سطح الکترولیت فقط باید 10 تا 15 میلی متر بالاتر از بالای صفحات باشد. برای باتری هایی که با دو خط قرمز مشخص شده اند، سطح الکترولیت نباید از خط قرمز بالایی تجاوز کند. اگر سطح الکترولیت بیش از حد بالا باشد، از طریق دریچه های کوچک در پوشش باتری سرریز می شود. اگر این سرریز بین پایانه های مثبت و منفی بریزد، یک مسیر رسانا ایجاد می کند که منجر به تخلیه خود-می شود. در چنین مواردی، الکترولیت ریخته شده باید پاک شود یا کاملاً با آب جوش شسته شود.
اگر هنگام افزودن الکترولیت، جسمی به طور تصادفی در باتری افتاد، *هرگز* سعی نکنید آن را با استفاده از ابزار فلزی بازیابی کنید. در عوض، از یک چوب یا انبر چوبی برای بیرون آوردن جسم خارجی استفاده کنید. استفاده از سیم آهنی یا مسی برای بازیابی جسم به یون‌های فلزی-خورده شده توسط اسید سولفوریک-به باتری اجازه می‌دهد تا تخلیه شود و به واحد آسیب برساند.
اگر قرار است یک وسیله نقلیه بیش از 20 روز خارج از کار بماند، کابل منفی باتری باید جدا شود تا از نشت الکتریکی احتمالی یا مشکلات تخلیه جلوگیری شود.